PUENTE DE TRETO
El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro fue proyectado por el ingeniero Eduardo Miera, se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones.

El hierro utilizado en la construcción procedía de Amberes, habiéndose montado los tramos parabólicos en Mieres (Asturias) y el giratorio en Lieja (Bélgica). Presenta caracteres estilísticos innovadores y de carácter futurista (inspirados en la escuela de Gustave Eiffel), resaltando un aspecto sólido, suave, sencillo, sin exageraciones y bien resuelto.

CANTABRIA ANTIGUA (I)
El poeta Silo Itálico, situando en un bélico tiempo la colosal figura de 'un cántabro llamado Laro' (LA GUERRA PÚNICA, XIV, 45-67) que pelea como es costumbre de su pueblo con un hacha de doble filo, elogiará las cualidades y el dinamismo de esta gente:

'El cántabro, invencible ante el frío, el calor y el hambre, se lleva antes que nadie la palma en toda clase de trabajos. ¡Admirable amor a su pueblo! Cuando la inútil edad senil comienza a encanecerle pone fin a sus años, ya no aptos para la guerra, envenenándose con el tejo. Para él es imposible vivir sin la guerra, pues toda la razón de su vida la pone en sus armas, considerando un castigo vivir para la paz.' SILIO ITÁLICO, La guerra púnica, II, 326-331)